آیامعدن طلای مزرعه شادی اصلی ترین هدف است!!!؟
نقطه شروع فاز دوم بزرگراه تبریز- اسپیران- خاروانا- نوردوز شائبه انگیز است!
فاز دوم بزرگراه تبریز- نوردوز از آقابابا تا خاروانا
پروژه آسفالت روکش جاده ورزقان- خاروانا مجددا تعطیل شد!
اختصاصی خاروانا نیوز: بزرگراههایی که سالها پیش مطرح بود و ردیف ویژه ای با نام آنها در بودجه کشور باز شده بود، امروز به یک بزرگراه و ظاهرا با بودجه استانی تنزل پیدا کرده است. یکی از این بزرگراهها، بزرگراه تبریز- اسپیران- خاروانا- مرز ارمنستان بود که بیشتر از سوی علیرضا منادی سفیدان نماینده سابق تبریز در مجلس شورای اسلامی حمایت می شد. این بزرگراه که از اواخر دهه 1380 شروع شده است، در اول راه مانده و نتوانست از اسپیران به سمت خاروانا عبور نماید!
بزرگراه دیگر، بزرگراه تبریز- خواجه- ورزقان- خاروانا بود که قرار بود در سه راهی آقابابا به بزرگراه تبریز- ارمنستان متصل شود. این بزرگراه که احداث آن طی قطعه های چهارگانه به سه شرکت طرف قرارداد با مس آذربایجان و راه وشهرسازی استان واگذار شده است، از سرعت احداث بالایی برخوردار است.
موضوعی که در ارتباط با بزرگراههای مذکور وجود دارد، حمایت مسئولین ذیربط از احداث یک بزرگراه تحت عنوان خواجه- ورزقان- آقابابا- خاروانا- نوردوز می باشد. فاز دوم این بزرگراه که در تابستان سال 1394 به مناقصه گذاشته شده بود، تا بهار امسال راکد مانده بود، تا اینکه اخیرا توسط شرکت سامان بیس عملیات احداث آن شروع شده و از سرعت عملیات خوبی نیز برخوردار است. امیدواریم با احداث هر چه سریع تر این بزرگراه و تکمیل آن از نوردوز تا تبریز علاوه بر تسهیل تردد اهالی و مسافران، رونق اقتصادی نیز در منطقه خاروانا و ورزقان حاکم گردد.
نقطه شروع فاز دوم بزرگراه تبریز- اسپیران- خاروانا- نوردوز شائبه انگیز است!
همانطور که بارها مطالبی در راستای اهمیت عبور بزرگراه از منطقه خاروانا به سمت مرز ارمنستان در وبلاگ منتشر نموده ایم، هم اکنون نیز بر نقش و اهمیت استراتژیک عبور مسیر ارتباطی مناسب و در سطح بزرگراه از خاروانا تاکید می نماییم. طی سالهای اخیر بزرگراههایی با عناوین متفاوت مطرح شدهاند که عبور از خاروانا به سمت مرز ارمنستان وجه مشترک این بزرگراهها بوده است. اینکه این بزرگراهها ابتدا ردیفی در بودجه ملی به خود اختصاص داده بودند ولی بنا به دلایلی به پروژه هایی استانی تنزل یافتند، هدف اصلی مطلب حاضر نیست؛ بلکه در این مطلب می خواهیم به نقطه شروع فاز دوم بزرگراه تبریز- اسپیران- خاروانا – نوردوز و شائبه ایجاد شده در این راستا بپردازیم.
اینکه فاز دوم بزرگراه نه از سه راهی آقابابا و نه از خاروانا بلکه از دشت داشکسن و زمین های مسطح روبروی روستای گزنبند به سمت خاروانا شروع شده است، این شائبه را ایجاد می کند که هدف تکمیل فاز دوم از بزرگراه نیست، بلکه می خواهند قسمتی از بزرگراه را که در معرض دید قرار دارد و از مسیر رفت و برگشت خاروانا- ورزقان کاملا قابل مشاهده است، با اعتبار اندکی عملیاتی نمایند تا مردم منطقه فکر کنند که برایشان بزرگراه می سازند! شائبه دیگر این است که دلیل شروع بزرگراه از آن نقطه می تواند آن باشد که معدن طلای مزرعه شادی با یک مسیر مناسب به بزرگراه تبریز- خواجه- ورزقان متصل شود و ارتباط آن با مرکز استان تسهیل گردد!
به هر حال مسئولین امر به خصوص مسئولین شهرستان در جریان باشند که مردم به تمام پروژه های اجرایی در منطقه حساس بوده و با جزئیات روی آنها تامل می نمایند و قطعا هر عملی که جهت فریب افکار عمومی انجام شود در آینده به ضرر آنها تمام خواهد شد و مردم در سنجش عملکرد آنها این موارد را لحاظ خواهند کرد. لذا از تمام مسئولین ذیربط درخواست می نماییم یکی دیگر از فازهای بزرگراه را از خاروانا به سمت نوردوز و یا از خاروانا به سمت سه راهی آقابابا شروع نمایند تا ضمن رد این شائبه ها، امید را در دل اهالی منطقه محروم ولی غنی خاروانا زنده نگه دارند.
پروژه آسفالت روکش جاده ورزقان- خاروانا مجددا تعطیل شد!
اواسط تیرماه سال جاری مسئولین ذیربط شهرستان از تکمیل آسفالت روکش جاده ورزقان- خاروانا سخن گفتند. این پروژه که از سال 1393 شروع شده بود و تا سال 1395 حدود 30 کیلومتر از خاروانا تا جوشین چایی آسفالت ریزی شده بود، یکی از مهمترین مطالبات اهالی از مسئولان حوزه راه و شهرسازی شهرستان تلقی می شود؛ چرا که علاوه بر وجود مشکلاتی همچون پیچ و خم زیاد، عرض کم، نبود زیرسازی استاندارد و ... از بین رفتن آسفالت جاده خسارت زیادی به خودروهای اهالی و مسافران وارد آورده و در برخی اوقات خطرات جانی نیز به همراه داشت. خبر تکمیل آسفالت باقیمانده جاده یعنی از دیزج ملک تا جوشین چایی یکی از خوشحال کننده ترین خبرها طی تابستان امسال بود، ولی متاسفانه بعد از تراشه برداری و آسفالت ریزی قسمتی از جاده از دیزج تا داشکسن، مجددا این پروژه نیمه کاره رها شده و تعطیل گردید.
از طرف دیگر لکه گیری (یاماخ زنی!) ادامه مسیر این شائبه را ایجاد نموده است که به احتمال زیاد قسمت باقیمانده جاده آسفالت نخواهد شد. انتظار از مسئولین محترم آن است که تا زمانیکه موضوع اعتبار و سایر موارد مرتبط با پروژه ای نهایی نشده، از دادن وعده و وعید به مردم خودداری نموده و انتظار کاذب ایجاد ننمایند. وظیفه مسئولین ذیربط آن است که در دل مردم نجیب، فهیم و متاسفانه ستم دیده بخش خاروانا امید بدمند نه اینکه سوسویی از امید که مردم دارند را از آنها بگیرند!
پس تا قبل از اتمام فصل کاری سال 96 که زمان زیادی هم نیست، نسبت به تکمیل آسفالت این مسیر که متاسفانه نام جاده را نمی توان بر آن نهاد، اقدام نمایید و اندک امید مردم ساکن منطقه را زنده نگه دارید!
آسفالت روکش جاده ورزقان- خاروانا تکمیل می شود
آسفالت روکش محور ورزقان- خاروانا یکی از مهمترین موضوعات راههای ارتباطی شهرستان از سال 1393 بوده است. این موضوع که بعد از سفر دکتر آخوندی وزیر راه و شهرسازی دولت یازدهم به خاروانا مطرح شد، با بازسازی قطعه خاروانا- لیلاب از این مسیر شروع شد. حدود 28 کیلومتر از مسیر از خاروانا تا جوشین چایی در سالهای 94 و 95 آسفالت شد و باقیمانده مسیر که متاسفانه اسفناک ترین قسمت جاده نیز بشمار می رود، بدون آسفالت روکش رها شده بود. تا اینکه هفته پیش اداره راهداری شهرستان اعلام کرد که باقیمانده جاده از روستای دیزج ملک تا جوشین چایی که حدود 30 کیلومتر است، آسفالت شده و روکش آسفالت جاده ورزقان- خاروانا تکمیل خواهد شد. عملیات آسفالت روکش با برداشتن آسفالت قدیمی جاده از روستای دیزج ملک به سمت خاروانا شروع شده است. از طرف دیگر قسمت هایی که در اثر سیلاب آسیب دیده اند نیز با دستگاه های راهداری بهسازی می شوند. امیدواریم با تکمیل آسفالت روکش مسیر ورزقان- خاروانا در ایام تابستان تردد اهالی منطقه و مسافران در این مسیر اندکی تسهیل گردد.
قاراداغ ( قارا + داغ ) سؤزونده "قارا" رنگ آنلامیندا یوخ بلکه بؤیوک و گئنیش آنلامیندادیر. قاراداغ ماحالی گونئی آزربایجاندا، دوغو آزربایجان ایالتینین قوزئیینده یئر آلان بؤیوک بیر اراضی دیر. قاراداغ قوزئیدن آراز چایینا گونئیدن تبریز شهرینین یاخینلیغینادک، دوغودان اردبیل ایالتینه و باتیدان جولفایا محدود اولور. قارداغ ماحالی اسکی زامانلاردا 18 یئره بؤلونموشدور :